26 November 2021 | 10:00 Europe/Amsterdam New multimedia system with faster response and enhanced functionality New colour options and wheel design Introduction of a new Corolla TREK Special Edition 23 September 2019 | 15:00 Europe/Amsterdam Features raised body, side cladding, front and rear underrun, and bespoke 17" alloy wheels Available with the turbo or the and litre self-charging hybrid powertrains 16 Corolla TREKs provided to Trek-Segafredo World Tour … 22 May 2019 | 14:00 Europe/Amsterdam New Toyota Corolla and RAV4 both achieve 5-stars in new, tougher 2019 Euro NCAP testing Thanks to Toyota New Global Architecture platform - GA-C for Corolla and GA-K for RAV4 New Toyota Safety Sense 2, standard on all Corolla and RAV4 … 06 March 2019 | 11:10 Europe/Amsterdam The second model to join Toyota’s European GR SPORT range 06 March 2019 | 10:05 Europe/Amsterdam Designed for active lifestyles and outdoor pursuits 05 March 2019 | 11:41 Europe/Amsterdam More information about the key models can be found here: - GR Supra - The legend returns (assets here) - GR Supra GT4 Concept - Developed for potential motorsport role (assets here) - Corolla TREK - Designed for active lifestyles and … 26 February 2019 | 08:00 Europe/Amsterdam Two new Toyota Corolla variants make their world debuts at the 2019 Geneva motor show -the Corolla GR SPORT and the Corolla TREK. 13 February 2019 | 15:00 Europe/Amsterdam The new 12generation. Toyota Corolla model range will compete strongly in the European C-segment for two key reasons: Firstly, its newly adopted Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C platform not only equips it with superior driving dynamics … 02 October 2018 | 08:03 Europe/Amsterdam Two distinctive designs and two hybrid powertrains Joining the new generation Hatchback first revealed in Geneva earlier this year, the new generation Toyota Corolla Touring Sports makes its first appearance at the 2018 Paris Motor Show. The … 17 September 2018 | 16:00 Europe/Amsterdam At the Paris motor show this year, Toyota will demonstrate how it is reinforcing its foundations and preparing for future growth. 04 September 2018 | 08:00 Europe/Amsterdam Joining the new hatchback first revealed in Geneva earlier this year, the new Toyota Corolla Touring Sports makes its first appearance at the 2018 Paris motor show. The all-new Corolla features a dynamic design which differentiates between the …

Hello and welcome to Alaatin61! YouTube's collection of automotive variety! In today's video, we'll take an up close and in depth look at the New 2016 Toyota

Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18

Toyota has released additional information about the 2013 Auris Touring Sports. The first ever wagon version of the Auris shares the same 2,600 mm wheelbase with the hatchback but it is 285 mm

^{Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Toyota Auris Toyota Auris Vvt I Hybrid Automatik Touring Sports? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 34 000 PLN Toyota Auris Hybryda Panorama Kamera Navi LED Toyota Auris Hybryda Panorama Kamera Navi LED 158000 km 32 900 PLN Toyota Auris Okazja!!! Toyota Auris Okazja!!! 193913 km 60 000 PLN Toyota Auris Toyota Auris Hybrid + LPG ! Toyota Auris Toyota Auris Hybrid + LPG ! 153000 km 45 900 PLN Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Turing Sports Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Turing Sports 196000 km} ^{Retrouvez toutes les fiches techniques Toyota Auris 2 Touring Sports millésime 2014 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur.} Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports 99 KM 73 kW manual. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports 99 KM 73 kW manual. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports 99 KM 73 kW manual nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18

User manual for the Toyota Auris Touring Sports (2015) in English. This PDF manual has 640 pages. PDF 640 1.1mb. View manual Ask a question

Sprache auswählen Währung auswählen Lieferland ^{338 Lei Stop TOYOTA AURIS TOURING SPORTS ADE18 ZWE18 ZRE18 TYC 11-12553-01-2. Stop TOYOTA AURIS TOURING SPORTS ADE18 ZWE18 ZRE18 TYC 11-12553-01-2 Model masina: 1.3 (NRE180_) motor 1329cc 73KW An: 2013 - prezent Cod produs: 11-12553-01-2 Producator: TYC Denumire produs: Stop Specificatii produs: Sectiune : partea exterioara Tip inmatriculare}

Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Power deck Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18

L'embrayage de votre Toyota Auris Touring Sports est composé du disque d'embrayage, d'un plateau de pression et de la butée d'embrayage. Il permet de changer les vitesses de votre Toyota Auris Touring Sports lorsque vous roulez, grâce à la pédale d'embrayage (la plus à gauche des 3 pédales).

Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2014 196 000 km Hybryda Kombi 07:15, 30 lipca 2022 ID: 6098665780 07:15, 30 lipca 2022 ID: 6098665780 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2014 Przebieg 196 000 km Pojemność skokowa 1 798 cm3 Rodzaj paliwa Moc 99 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 3,60 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 24/09/2014 Numer rejestracyjny pojazdu DK071JE Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Elektryczne szyby przednie Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Toyata Auris z 2014r. sprowadzona z Francji idealnie utrzymana nadwozie bez otarć i wgnieceń wnętrze bez śladów eksploatacji koszt rejestracji to 260zł Informacje o dealerze ARTUR Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Myślenice, myślenicki, Małopolskie Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2014 196 000 km Hybryda Kombi ARTUR Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Myślenice, myślenicki, Małopolskie

Além desta opção mecânica que conjuga o motor a gasolina 1.8 com a propulsão eléctrica, o Toyota Auris Touring Sports estará disponível com a mesma gama de motores da versão de 5 portas, numa escolha que inclui blocos a gasolina 1.3 e 1.6 e as versões diesel D-4D 1.4 e 2.0.

Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris (2nd gen) 2012- z silnikiem Touring Sports T 116 KM 85 kW. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Power deck Zwiększenie mocy w Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris (2nd gen) 2012- poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris (2nd gen) 2012- na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris (2nd gen) 2012- lub sterownika silnika Touring Sports T 116 KM 85 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Toyota Auris Touring Sports (2nd gen) 2012- Touring Sports T 116 KM 85 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris (2nd gen) 2012- Toyota RAV 4 et Auris Hybrid Touring Sports au salon de l'auto de geneve 2013. Road and motor.ch. 1:18. Женевский автосалон 2013: Toyota Auris Zapowiedź Toyoty Auris w wersji kombi Podczas salonu samochodowego w Paryżu, który rozpocznie się 27 września, Toyota zaprezentuje drugą generację modelu Auris. Swoją premierę będzie miał nie tylko... 10 września 2012, 12:42 Jeep Grand Cherokee 4xe Plug-in Hybrid. Polska przedpremiera podczas Camp Jeep PL 2022 Za nami ósma edycja Camp Jeep PL – największej krajowej imprezy zrzeszającej miłośników amerykańskich aut 4x4 z siedmioszczelinowym grillem. 130 załóg złożonych... 22 czerwca 2022, 12:48 Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja Wielu producentów sięga do zupełnie nowych rozwiązań, eksperymentuje z nadwoziami i szuka luki na rynku. Fakt, jest jeszcze wiele możliwości i chyba jedną z... 22 czerwca 2022, 8:21 Alpine A110 Tour de Corse 75. Limitowana edycja już w sprzedaży Marka wprowadza do sprzedaży model Alpine A110 w barwach słynnej Berlinette z numerem 7 z Rajdu Tour de Corse z 1975 roku. Ta limitowana edycja będzie dostępna... 20 czerwca 2022, 15:17 Toyota GR Corolla. Nowy hot hatch w specjalnej wersji - będziesz zaskoczony kto ją firmuje Sportowa GR Corolla, nowy hot hatch w gamie Toyoty, otrzymała specjalną wersję, tuningowaną pod kierunkiem Akio Toyody. Prezydent Toyota Motor Corporation jest... 10 czerwca 2022, 9:25 Ta marka zapowiada nowe modele. Będą SUV-y i auto elektryczne o zasięgu ponad 400 km Pierwszy SUV z napędem hybrydowym i dwa modele elektryczne – CUPRA ujawniła swoje plany do 2025 roku. Hiszpańska marka zapowiada także facelifting obecnej gamy... 8 czerwca 2022, 12:34 Bentley Contonental GT i GTC. Nowa opcja do wyboru Wraz z pojawieniem się Continental GT i GTC w wersji S, właściciele tego modelumogą dodatkowo podkreślić sportowy charakter 4-litrowego Bentleya z silnikiem V8. 7 czerwca 2022, 13:11 Mercedes-AMG ONE. Ponad 1000 KM mocy. Konieczna była technologia z Formuły 1 Ten dwumiejscowy samochód sportowy wyposażony jest w technologię napędu hybrydowego zaczerpniętą prosto z Formuły 1, która po raz pierwszy trafia z toru... 7 czerwca 2022, 10:35 Ford Ranger Raptor. Ile kosztuje? Ford ogłosił, że otwarto listy zamówień na Rangera Raptora nowej generacji, co pozwoli klientom na przygotowanie specyfikacji i złożenie zamówienia na pick-upa... 7 czerwca 2022, 7:03 Toyota Corolla. Nowy napęd i inne nowości na 2023 rok Corolla 2023 trafi do sprzedaży w Europie w pierwszym kwartale 2023 roku. Zmieniła się nie tylko stylistyka. Dwa nowe napędy hybrydowe piątej generacji... 6 czerwca 2022, 7:12 Nissan Juke. Ile w Polsce kosztuje wersja hybrydowa? Dealerzy w całej Polsce od 1 czerwca przyjmują zamówienia na hybrydową wersję modelu Juke. Oferowane są trzy warianty. 3 czerwca 2022, 7:34 Ford Focus. Flagowe auto kompaktowe po zmianach. Jakie silniki do wyboru? Ford Focus, który jest jednym z najpopularniejszych samochodów kompaktowych, przeszedł właśnie modernizację. Zmienił się nie tylko pod względem stylistycznym. 30 maja 2022, 14:14 Maserati MC20 Cielo. Jakie osiągi ma wersja bez dachu? Będziesz w szoku! Po premierze sportowego modelu Maserati MC20, fani marki doczekali się wariantu bez dachu. Nowy Spyder napędza silnik V6. 26 maja 2022, 10:15 Skoda pokazuje nowy model. Nietypowy pojazd ma napęd 4x4 i... produkuje wodę Budowa modelu Afriq zajęła cztery miesiące, a uczniowie spędzili nad nią około 2000 godzin. Tak, samochód zbudowali uczniowie ze Szkoły Zawodowej Skody. 26 maja 2022, 7:24 Cadillac Escalade-V. Najmocniejszy SUV w historii marki Cadillac Escalade-V ma silnik V8 po maską i 5,77 m długości. Do sprzedaży trafi późnym latem i będzie najpotężniejszym modelem marki. 25 maja 2022, 14:07 Rolls-Royce Phantom. Niektórzy mogą czuć się zawiedzeni zmianami Ósma generacja Rolls-Royce'a Phantoma miała swoją premierę w 2017 r. Po pięciu latach nadszedł czas na zmiany. 25 maja 2022, 10:01 Nowe BMW Serii 3. Jakie zmiany po liftingu? Kilka hybryd do wyboru Siódma generacja Serii 3 miała swoją premierę jesienią 2018 roku. Po niespełna 4 latach uznano, że konieczne są zmiany. 24 maja 2022, 10:41 Nissan Juke Hybrid Rally Tribute. Tego chyba nikt się nie spodziewał W czerwcu ubiegłego roku, z okazji 50. rocznicy udziału Nissana w Rajdzie Safari, zaprezentowano wizualizacje koncepcyjnego Nissana JUKE Rally Tribute. Dziś... 20 maja 2022, 9:03 Jeszcze nie jest produkowany, ale już możesz go zamówić. Ten pojazd to prawdziwy wół roboczy Firma INEOS Automotive rozpoczęła przyjmowanie zamówień na długo wyczekiwanego Grenadiera 4X4 i uruchomiła konfigurator internetowy. 19 maja 2022, 7:00 Poznasz co to za model? Niebawem premiera Mercedes przygotowuje się do premiery nowego SUV-a. Będzie to druga generacja pojazdu. 18 maja 2022, 9:50 Maserati zdradziło nazwę nowego modelu. Kiedy premiera? Po premierze sportowego modelu Maserati MC20, fani marki czekają na wariant bez dachu. Włosi właśnie przekazali szczegóły na temat nowości. 17 maja 2022, 12:50 To auto miało zniknąć z rynku. Dostało nową nazwę Jeden z miejskich modeli Audi ma niebawem przejść do historii. Pożegnanie nastąpi jednak później niż pierwotnie zakładano. 17 maja 2022, 7:11 Nous vous recommandons de remplacer les amortisseurs arrière de votre Toyota Auris Touring Sports environ tous les 80 000km. Vous devez également être vigilant si de l'huile apparaît sur les amortisseurs (problème de fuite) ou si l'usure des pneus est différente de chaque côté. Des amortisseurs usés favorisent le risque d'aquaplaning Benzin Erstzulassung 06/2018 Kilometer Km Leistung 85 kW (116 PS) Farbe Bronze Karosserie Kombi Ext. Kennung 7226824 Kraftstoff Benzin Getriebe Schaltgetriebe Kraftstoffverbrauch komb. 5,4 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch innerorts 6,5 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch außerorts 4,8 l/100km (1) CO2-Emissionen komb. 125 g/km (1) CO2-Effizienzklasseⓘ B Schadstoffklasse EURO6 Niedriger CO2-Ausstoß Hoher CO2-Ausstoß Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar, Metallic Lackierung, Scheibenwischer mit Regensensor, Sitzheizung vorn, Verglasung hinten abgedunkelt, Effizienzklasse: B, Hubraum: cm³, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltenHSN: 5013TSN: AJU ABS Berganfahrassistent Bluetooth Bordcomputer DAB-Radio Dachreling ESP Einparkhilfe Kamera Elektrische Seitenspiegel Fensterheber Fernlichtassistent Freisprecheinrichtung Innenspiegel Automatisch Abblendbar Kindersitzbefestigung LED-Tagfahrlicht Lederlenkrad Leichtmetallfelgen Lichtsensor Lordosenstütze MP3-Schnittstelle Mittelarmlehne Multifunktionslenkrad Nebelscheinwerfer Notbremsassistent Regensensor Reifendruckkontrollsystem Schlüssellose Zentralverriegelung Servolenkung Sitzheizung Spurhalteassistent Spurwechselassistent Start-Stopp-Automatik Tagfahrlicht Tempomat Touchscreen Traktionskontrolle Tuner oder Radio USB Verkehrszeichenerkennung Wegfahrsperre Zentralverriegelung Konya. Selçuklu. 1.4 D-4D Comfort Extra. 2012 MODEL DEĞİŞENSİZ G.GRİ 1.4 D-4D TOYOTA AURİS COMFORT EXTRA. 2012. 162.000. Gümüş Gri. 555.000 TL. Essenziell (3) Essenziell Essenzielle Cookies ermöglichen grundlegende Funktionen und sind für die einwandfreie Funktion der Website erforderlich. Statistik (3) Statistik-Cookies erfassen Informationen anonym. Diese Informationen helfen uns zu verstehen, wie unsere Besucher unsere Website nutzen. Produktliste (sessionItemList) Anbieter Plugin "Google Tag Manager Tracking ENTERPRISE" Beschreibung Der Session-Cookie dient zur Speicherung der Produktliste, aus der heraus ein Artikel angeklickt und in den Warenkorb gelegt wurde. In der Session wird die Varianten-ID und der Artikellistenname gespeichert. Der Cookie enthält keine Identifikationsmerkmale. Lebensdauer Session Google Analytics (_ga, _gid, _gcl_au, _gat_xxx, _gac_xxx) Anbieter Google Beschreibung Die Cookies "_ga" und "_gid" enthalten zufallsgenerierte User-IDs um wiederkehrende Besucher wiederzuerkennen. Der Cookie "_gat_xxx" stellt sicher, dass bestimmte Daten nur maximal einmal pro Minute an Google Analytics gesendet werden. Der Cookie "_gac_xxx" wird gesetzt, wenn ein User über einen Klick auf eine Google Werbeanzeige auf die Website gelangt und wenn der Website-Betreibende kein Google Ads einsetzt, sondern sein Google Ads Konto mit der Google Analytics Property verknüpft hat. Mit diesem Cookie lassen sich Conversions, Kontaktanfragen oder andere Ereignisse der Anzeige zuordnen. Der Cookie "_gcl_au" wird von Google AdSense genutzt um die Werbungseffizienz auf Webseiten zu optimieren. Richtlinie Lebensdauer "_ga": 730 Tage, "_gcl_au" und "_gac_****": 90 Tage, "_gid": 1 Tag, "_dc_gtm_", "_gat_****" und "_gat": Session. Google Ads: Conversion Tracking und Dynamisches Remarketing (IDE, 1P_JAR, AID, ANID, CONSENT, DSID, DV, NID, APISID, HSID, SAPISID, SID, SIDCC, SSID, test_cookie) Anbieter Google, Beschreibung Der Cookie "IDE" enthält eine zufallsgenerierte User-ID um den User domainübergreifend wiederzuerkennen und personalisierte Werbung auszuspielen. Es wird gesetzt, wenn der Website-Betreibende die Remarketing-Funktion, demografische Berichte oder Google Signals aktiviert hat. Die Cookies "1P_Jar", "AID", "ANID", "CONSENT", "DSID", "DV", "NID", "APISID", "HSID", "SAPISID", "SID", "SIDCC" und "SSID" werden verwendet, um die Werbedienste von Google zu unterstützen und anonymisiert Informationen über die Google-Ads-Anzeigen zu sammeln. Der Cookie "test_cookie" wird eingesetzt, um zu prüfen, ob der Browser das Setzen von Cookies erlaubt. Richtlinie Lebensdauer "S":, "DV": Session, "DSID": 14 Tage, "1P_JAR": 30 Tage, "SIDCC": 90 Tage, "SEARCH_SAMESITE", "NID": 182 Tage, "IDE", "ANID": 390 Tage, "AID": 540 Tage, "APISID", "HSID", "SAPISID", "SID", "SSID": 730 Tage, "CONSENT": 20 Jahre, "test_cookie": 15 Minuten Mehr Informationen Weniger Informationen Externe Medien (1) Inhalte von Videoplattformen und Social Media Plattformen werden standardmäßig blockiert. Wenn Cookies von externen Medien akzeptiert werden, bedarf der Zugriff auf diese Inhalte keiner manuellen Zustimmung mehr. reCAPTCHA Anbieter Google Beschreibung Das Google reCAPTCHA-Script wird zur Entsperrung der Captcha-Funktion verwendet. Richtlinie Lebensdauer Session Mehr Informationen Weniger Informationen Zahlungsdienstleister (1) Diese Cookies sind für die Verwendung einzelner Zahlungsdienstleister notwendig. Funktional (1) Diese Cookies ermöglichen, dass die von Nutzern getroffenen Auswahlmöglichkeiten und bevorzugte Einstellungen ( das Deaktivieren der Sprachweiterleitung) gespeichert werden können. .