Kiedyś miałem bagażnik dachowy, teraz mam Thule na tylną klapę (Megane hatchback). Już nigdy nie kupię dachowego (wygoda, pewne mocowanie, w czasie jazdy nawet nie czuję że wiozę 3 rowery). Historia o odciążeniu przedniej osi to oczywiście bzdura (chyba że wyjmujesz silnik i chowasz w bagażniku).

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Piotrek2306 13 Jun 2022 08:45 156 #1 13 Jun 2022 08:45 Piotrek2306 Piotrek2306 Level 4 #1 13 Jun 2022 08:45 Witam Chciałbym kupić bagażnik dachowy na rowery, co byście polecili? Jedni mówią, że pasują jak na normalne relingi, drudzy że nie, bo to są inne relingi niż normalne. Bardzo prosiłbym o pomoc. #2 13 Jun 2022 09:12 LightOfWinter LightOfWinter Level 33 #2 13 Jun 2022 09:12 Piotrek2306 wrote: bo jedni mówią że pasują jak na normalne relingi drudzy że nie bo to są inne relingi niż normalne Witam Możesz to napisać jaśniej bo to zdanie jest niezrozumiałe. Generalnie sprawa jest prosta musisz kupić 2 rzeczy. 1) element dający Ci mocowanie poprzeczne względem dachu. Relingi biegną wzdłuż. 2) same uchwyty. Po jednym do każdego roweru. #3 13 Jun 2022 09:39 Piotrek2306 Piotrek2306 Level 4 #3 13 Jun 2022 09:39 Relingi wyglądają inaczej niż te u mnie na dachu tzn relingi normalne mają przerwę między relingiem a dachem ,a u mnie jest wszystko razem nie ma zadne przerwy i są sporo niższe . Napisałem ten post z myślą że ktoś poprostu już wie jakiej firmy ,może wie jak się nazywa mocowanie do tych relingów #4 13 Jun 2022 10:25 LightOfWinter LightOfWinter Level 33 #4 13 Jun 2022 10:25 Witam, Podaj markę auta i model, będzie łatwiej coś dobrać? #5 13 Jun 2022 11:10 Piotrek2306 Piotrek2306 Level 4 #5 13 Jun 2022 11:10 Opel signum 2007 rok i z tego co one piszą to są relingi zintegrowane a co to dokładnie znaczy - nie wiem #6 07 Jul 2022 07:13 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #6 07 Jul 2022 07:13 Belki zintegrowane. Dopasujbagaznik strona. Cos kupisz

Najlepszy wg mnie bagażnik na dach, Thule 532. Dlaczego? Jeżeli na dach pakujesz zawsze te same rowery to ustawiasz szerokość łapy raz a potem tylko zatrzaskujesz i gotowe. Kolejne zakładanie roweru to tylko zatrzaśnięcie zapięcia i tyle, ustawienia nie zmieniasz. Rower zapniesz dosłownie w pięć sekund włącznie z zamknięciem zamka.

mamiroma4 camerlengo mamiroma4 mirus_85 Gość mirus_85 Mikołaj Mikołaj brat_p mirus_85 ZygaM mirus_85 Gość mirus_85 Gość ZygaM Pestka ZygaM mirus_85 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

48,99 zł z dostawą. dostawa we wtorek. SUPERCENA. 29, 00 zł. PODUSZKA BAGAŻNIK ROWERU SIODEŁKO NAKŁADKA MIĘKKA. 37,60 zł z dostawą. dostawa we wtorek. Kup Bagaznik na Rowery - w Uchwyty rowerowe na dach samochodu - Bagażniki - Akcesoria samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
9 godzin temu, pajel napisał: Dyszel jest krótki bo tak maja hobby, czy ten model jakiś specjalny ? Z otwieraniem bakisty to się domyślam, że jak są rowery to się nie otworzy. Nie upchnie się takiego na 2 rowery ? Na dach ciężko wkładać, stąd ta kombinacja z dyszlem. Na tył nie wchodzi w grę, szkoda dziurawić ściany. Przyjrzyj się Fiamma CARAVAN XL A PRO. Jest wersja dedykowana do krótszych dyszli. Sam mam taki i używałem go w Adrii gdzie bakista była wielka i też stosunkowo krótki dyszel. Praktycznie żaden inny bagażnik nie pasował, bo blokował otwieranie się bakisty. Co do osłony to nie musisz jej zdejmować. Możesz bagażnik zamontować na niej. Edited August 13, 2021 by jacek00 (see edit history) Bagażnik rowerowy do przyczepy kempingowej powinien być również wykonany z bardzo trwałego materiału, który zagwarantuje stabilność i trwałość konstrukcji, ale również będzie wytrzymały na warunki atmosferyczne. Dodatkowo bagażnik rowerowy do przyczepy kempingowej powinien być odpowiednio duży, by pomieścić kilka rowerów.
Bagażnik rowerowy na klapę bagażnika – uniwersalne rozwiązanie? Jeśli nie chcesz montować bagażnika bazowego i zależy ci na szybkim przystosowaniu samochodu do przewozu rowerów, idealnie sprawdzi się bagażnik rowerowy na klapę. Montuje się go za pomocą haków i pasów stabilizujących. Bagażnik opiera się o klapę poprzez orurowanie pokryte gąbką, jednak warto wyregulować go w taki sposób, by nie napierał punktowo na szybę. Bagażniki do przewozu rowerów na klapie są najbardziej uniwersalne i pasują do wielu modeli. Można je zamontować nie tylko na autach typu kombi czy hatchback, ale też na wielu liftbackach, SUV-ach, minivanach, sedanach czy nawet coupe. Szczegółową listę kompatybilnych modeli aut znajdziesz na stronie internetowej producenta bagażnika. Ceny bagażników rowerowych na klapę bagażnika rozpoczynają się już od ok. 300 zł, ale nie warto szukać najtańszych. Źle dopracowane modele mogą uszkodzić elementy metalowe bagażnika, a ich pokrętła regulacyjne nie zapewniają odpowiedniej stabilności. Poprawne zamontowanie bagażnika na pokrywie bagażnika może być trudne. Aby uniknąć odrapania lakieru i wgniotek, wybierz model renomowanego producenta bagażników rowerowych, np. Thule, Menabo, Aguri, Fabbri czy Peruzzo. Przewożenie rowerów na klapie bagażnika jest nieco wygodniejsze, bo nie wymaga podnoszenia roweru wysoko. Zamontowanie kilku rowerów na tylnej klapie to dosłownie chwila. Trzeba jednak liczyć się z tym, że mocno wystające zza samochodu rowery wpłyną negatywnie na spalanie samochodu. Aby nie działały niczym żagiel, warto zamontować bagażnik możliwie nisko. Minusem bagażnika na tylną klapę samochodu jest także utrudniony dostęp do bagażnika. O ile jeden rower szosowy da się podnieść, kilka ciężkich rowerów MTB uniemożliwi ci otwarcie tylnej klapy.
Panowie i panie, szukam inspiracji i wskazówki. Jako, że prawdopodobnie będę musiał zabrać 3 rowery, nie mam haka w obecnym aucie, zatem jedynym sposobem na transport jednośladów to bagażnik dachowy. Rowery nie należą do najlżejszych zatem, na pewno wymogiem podstawowym będzie dość stabilny i wyt Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 13 Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam Planuję zakup bagażnika i zastanawiam się nad wersją. Na dach czy na hak ? Wstępnie wybrałem na dach, ponieważ bazowy i moduły na 2-3 rowery to koszt ok. 1500 pln a na hak cena podobna , tylko problemem jest to iż nie mam haka , więc dochodzi dodatkowy koszt ok. 500 pln + montaż. Który Waszym zdaniem jest lepszy ? Nigdy nie miałem bagażnika i przy wstępnie wybranym na dach , zastanawia mnie jedna sprawa ... czy da się jechać jakąś trasą szybkiego ruchu ok. 120-130 km/h , mam na myśli opór powietrza ? Ten montowany na hak stawia na pewno mniejszy opór to jego zaleta , podobnie jak montaż na niższej wysokości , wadą pewnie jest to iż żeby się dostać do bagażnika trzeba zdemontować cały zestaw. Zaletą dachowego jest to iż nie muszę kupować haka , wadą montaż mniej komfortowy niż na haku, bo wysoko i większy opór. Proszę o opinie i doświadczenia :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Wrzuć w forumową szukajkę pytanie, sporo tematów Ci się pokaże. Mam jeden i drugi bagażnik. Są oczywiście plusy i minusy obydwu sposobów mocowania. W sumie zależy też ile rowerów masz zamiar przewozić (w moim wypadku 4) Osobiście składniam się ku mocowaniu na hak. Platformę zapinasz i jedziesz, montujesz rowery błyskiem na wysokości podłoża, nie dźwigaszi nie skaczesz po dachu, zwłaszcza przy w większej ilości rowerów. wadą pewnie jest to iż żeby się dostać do bagażnika trzeba zdemontować cały zestaw. Nie, platformy już teraz w większości wypadków się odchylają więc jest ułatwony dostęp do bagaży. Właściwie, ile rowerów chcesz przewozić?Długie dystanse ich transportu, czy szybkie wypady i dowiezienie roweru/ów w ulubione miejsce treningu/wycieczki? Określ więcej wytycznych. Edytowane 20 Czerwca 2014 przez ElDiablo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tylko na hak sam nie posiadam, ale znajomy kupił na 4 rowery czeskiej firmy wjenzek Rowery są mocowane w 3 punktach nic się nie buja. Dwa, łatwy montaż i demontaż rowerów, po trzecie uchwyt jest odchylany więc zawsze można się dostać do bagażnika. Zrobiliśmy trasę do Suwałk nad jeziora i praktycznie nie było czuć, że z tyłu są rowery. Opór powietrza jest na pewno mniejszy bo są schowane rowery za samochodem, a koła wystają tyle co lusterka boczne więc całe nic. Choć na 3 rowery w tej cenie to można dorwać już thule 943 Także polecam uchwyt tylko na hak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Popieram od ponad 2 lat bujam się bagażnikiem na hak... całkiem wygodny montaż jego i rowerów, w drodze spokój, choć początkowo martwiłem się czy nie pogubię czy nie zaczepię gdzieś bagażnikiem na nierównościach... ale to jeszcze była kwestia regulacji haka, bo mam regulowany ... no i jeszcze mała kwestia jak poradzić sobie z tablicą rejestracyjną Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Sansei6zamawiałem ostatnio z allegro 29,99zł + 14 przesyłka (Słubice - lub odbiór osobisty) nie robią problemów z Polskimi tablicami jak większość użytkowników tablica identycznych rozmiarów co normalna tłoczona tylko bez polskich nalepek i się nie bawisz w żadne kartoniki i inne badziewia. Osoba obdarowana bardzo zadowolona Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Wiem o takich tablicach, tylko chodzi mi o podejście policji do tego... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij wożę rowery na haku od 3 lat, ani razu nie zatrzymała mnie policja, a kilka razy za mną jechali. W dłuższe trasy karton z numerem rej nabazgrany flamastrem i ofoliowany (wyrażny). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jak jadę z rowerami to spoko, jakoś się nie boje, ale jak czasem rowery są są zdjęte, a wieszak zaczepiony, to mam opory przed takim wyjazdem z dwoma rejestracjami z tyłu, bo wówczas są widoczne obie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nie wyobrażam sobie jeździć z bagażnikiem przymonotwanym do haka, no chyba ze jeździł bym jakimś gratem i przymocował byle jaki rower.... Przecież wystarczy małe zagapienie się w korku pojazdu za nami, czy jakaś stłuczka i dość że rower skasowany to do tego auto bardziej niż powinno. Dla mnie jedyną opcją (pomimo oczywiscie pewnych minusów) tylko bagażnik dachowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nie wyobrażam sobie jeździć z bagażnikiem przymonotwanym do haka, A powiedź mi ile znasz takich historii, że ktoś komuś wjechał w taki bagażnik na haku? Bo ja znam prawdziwe zdarzenie z bagażnikiem dachowym znajomy, znajomego kupił takowy no i pierwszy raz jedzie z takim czymś i sobie powtarza ciągle żebym tylko nie zapomniał, że mam rowery na dachu... no i jak wjeżdżał do swego garażu zapomniał jednak biedaczysko przywalił tymi rowerami aż samochodem zatelepało także różne z tym bywa. A po drugie w lusterku wstecznym ciągle widzisz, że "coś" masz za sobą czego nie można powiedzieć o bagażniku dachowy i może tak się skończyć jak u tego znajomego. Edytowane 20 Czerwca 2014 przez szybkilopez Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Bagażnik dachowy? Proszzz....Następny przykład - jastarnia, właścicielka posesji gdzie wynajmuje się domki i pokoje wpadła na pomysł i założyła sobie taką metalową konstrukcję na kwiaty w łuku na jednym z wjazdów na działkę. Miało to zarosnąć bluszczem. Z 2 strony już nie było. Z przyzwyczajenia jeden z gości dosyć prędko zajechał....i jak to w klasyku mówili Rowery uszkodzone, konstrukcja pogięta, samochód porysowany. Zdemontowała to, ludzie mieli wakacje do doopy. Wolę hak! jak ktoś mi przysunie w zad to jeszcze za to zapłaci a tu.....kicha Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Faktycznie, argumenty macie konkretne , ale osobiście wolałbym wozić rower na dachu (chodź nie mam pojęcia z jaką max prędkoscią można jechać mając rower na dachu, jeśli 120-130km/h to myślę że aż za dość, jeśli jedzie się na jakis urlop), niż pakować go na tył, nie wiem czemu, ale wydaje mi się, że bardziej niebezpiecznie jest wożenie roweru z tyłu (ze względu na bardzo prawdopodobne w dzisiejszych czasach i przy dzisiejszej kulturze jazdy samochodem, wjechanie , (zwłaszcza w mieście) w tyłek i zniszczenie ukochanego roweru i samochodu), niż na dachu, chodź wasze opowieści, mówią co innego i jak widać, przypadki chodzą po ludziach PS. Historie z tylnym bagażnikiem znam jedną, a raczej widziałem kilka lat temu, jak na czerwonym świetle koleś nie wyhamował i wjechał w trzy piękne ( rowerki (umieszczone z tyłu samochodu). Pomimo tego, że prędkosć nie była duża, to wszystkie trzy rowerki uległy zniszczeniu, plus bagażnik, i szyba w samochodzie. Być może stąd moja niechęć i obawy przed bagażnikiem na haka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jakoś nigdy nie miałem takiej obawy... prędzej jak wyżej opisałem, że zaczepie bagażnikiem o ziemie, ale to już wyjaśnione i upewnione Kto wie, czy przy takim najechaniu to taki bagażnik jeszcze nie zadziała jak dodatkowa strefa zgniotu i czy nie uratuje życia, zwłaszcza pasażerom z tyłu... co w porównaniu z jego ceną i nawet kompletu 4 rowerów, to pikuś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Powiem tak, nie będę przekonywał do swojego zdania. Jednak podczas jazdy statystycznie istnieje znacznie większe prawdopodobieństwo wystąpienia manewru gwałtownego zwrotu, bądź omijania. Zgodzimy się, że nader często musimy uskoczyć etc, niż ma nam ktoś wjechać w zad. I tu się okazuje, iż z bagażnikami dachowymi tak kolorowo nie jest. Tylko najlepsze "czytaj najdroższe" modele przechodzą test łosia pozytywnie. Z opracowaniami ADAC można zapoznać się w necie. Oczywiście w wypadku bagażników na hak kolorowo też nie jest. Bagażniki mniej renowmowancy firm wysypują się od razu: Reasumując - kupuj najdroższy na jaki CIę stać i markowy. Ja stawiam na hak i THULE - część wątpliwoci rozwiewają różnego rodzaju filmy dostępne na Tubie. W wypadku tego producenta płacę za testy, doświadczenie i jednak najwyższą jakość. Edytowane 21 Czerwca 2014 przez ElDiablo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Dobra to tak na szybko ode mnie, rowery do pałąków - rama lub inne elementy, a koła - obręcze, do szyn, prowadnic są mocowane za pomocą odpowiednich paków z materiału, brezentu, no nie wiem co to dokładnie jest ale przypomina materiał jakim mocowane są towary w samochodach ciężarowych, no może tylko ciut węższe. Aha i podkładam pod nie - miedzy pasek a ramę roweru kawałek materiału, nie wiem co to podobne do.... skai? Żeby paski nie poobcierały ram rowerów... Fotki na szybko z komórki, wiec sorki za jakość. Edytowane 21 Czerwca 2014 przez Sansei6 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Hmm na 2 rowery... a co jak na 4... przecież typowa rodzina to 2+2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij ale osobiście wolałbym wozić rower na dachu Jak widać zdarza się.....może da jeszcze przeglądającym temat do myślenia... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja w swoim aucie mam akurat zdejmowalny hak + bagażnik nożycowy Thule i na takim zestawie targam rower. + można szybciej polecieć, 160km/h bez problemów + łatwy montaż (nisko) + jest dostęp do bagażnika (tylko modele odchylane) - jak ktoś Ci wjedzie w d00pę to to po zawodach - trzeba zakładać wtórnik tablic/oświetlenia (ja zakładam tylko, gdy jadę w dłuższą trasę) - cena Co do dachowych to czasami są problemy z montażem roweru. Przykład: ostatnio zmieniłem wideł na dłuższy i ramię chwytające w bażniku dachowym Thule już nie sięgało do mojej ramy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Do "nas" przyszło pismo ostatnio - żeby zwracać uwagę na rowery przewożone na stojakach montowanych na hakach. Wg obowiązujących przepisów nie można montować stojaków na hak gdyż:- zasłaniają tablice rejestracyjną- zasłaniają światła- do pojazdu wydawane są tylko 2 tablice rejestracyjne (fizycznie nie da się i NIE MOŻNA mieć 3 tablic rejestracyjnych)- Tablica rejestracyjna musi znajdować się z przodu i z tyłu pojazdu w specjalnie przygotowanym do tego miejscu. Więc nie wchodzi w gre odczepianie tablicy, lub tworzenie nowej na potrzeby przejazdu)- montując stojak na hak, wsadzając na niego rowery - zasłaniamy tylną tablice w pojeździe, swiatła pozycyjne (w tym i stop, oraz cofania) (nie zmienia tego faktu sytuacja gdy stojak ma wmontowane własne pisemko przyszło zapewne do wszystkich jednostek w naszym kraju - więc kontrole z całą pewnością się nasilą - 10 aut tak przejedzie i nic, 11sty zostanie pouczony, a kolejny dostanie mandat..... więc lepiej już wygląda dach - chociaż wtedy trzeba uważać na co niższe wiadukty. A jeszcze do niedawna sam myślałem żeby do nowego auta, które kupie zamontować hak - i jakiś stojak na niego ..... - pozostają relingi i stojaki na dach lub przyczepka która pomieści kilka rowerów (co wiąże się z większymi kosztami) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij No to dałeś do pieca nie ma co coraz więcej ludzi przewozi rowery w ten sposób i wydaje mi się, że jest bezpieczniej niż na dachu, a po drugie jeśli są dopuszczone w kraju do sprzedaży to coś tu nie halo? Ktoś kogoś chce ... bez mydła, że tak się wyrażę. Możesz kupić, ale nie możesz używać... ot i jak tu żyć.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jeżeli to prawda, to jest to właśnie dowód na popieprzone prawo w naszym kraju. Jedno wyklucza drugie - platforma zasłania tablicę, ale nie można mieć trzech i nie można demontować, a światła platformy nie są światłami ?! Kuriozum.... Aż kuźwa drynknę do kumpla i podpytam..... Pierdzielę zamówiłem 3 -cią tablicę, do platformy mam światła i mam na to wywalone...... Trzeba "wydoić" człowieka, a przez kretyńskie i niedoprecyzowane przepisy będzie jak.....no qwa, co za kraj...... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij W/w pisemko przyszło zapewne do wszystkich jednostek w naszym kraju - więc kontrole z całą pewnością się nasilą - 10 aut tak przejedzie i nic, 11sty zostanie pouczony, a kolejny dostanie mandat..... więc lepiej już wygląda dach - chociaż wtedy trzeba uważać na co niższe wiadukty. Pomijając fakt, że za zasłonięte/niewodoczne numery rejestracyjne i tak grozi mandat, to mam pewne obawy, że jeśli to rozporządzenie ogólnopolskie, to ta statystyka może być zupełnie inna niż piszesz. Nie twierdzę, że wszystkie, ale pewnie niektóre komisariaty dostały kolejny instrument do "poprawiania" statystyk. Edytowane 27 Czerwca 2014 przez adamos Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Chciałbym poznać tą osobę, która napisała to pismo bo to niebywały przypadek nad inteligencji lub jest w zmowie ze sprzedawcami uchwytów dachowych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 13 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Oto przykładowe modele w naszej ofercie, które możecie swobodnie dopasować do swoich potrzeb: Bagażnik rowerowy na hak: 4 rowery - Thule VeloCompact 926 (sztywny) Bagażnik rowerowy na hak: 3 rowery - Thule EasyFold XT3 934 (składany) Bagażnik rowerowy na hak: 2 rowery - Thule EasyFold XT F2. Pamiętajcie, że bagażnik Thule na hak to

Polacy uwielbiają jazdę na rowerze, szczególnie w czasie wakacji i długich weekendów. Choć w miejscowościach turystycznych nigdy nie ma problemu z wypożyczeniem rowerów, to jednak wiele osób woli zabrać ze sobą własne dwa kółka. Daje to większą niezależność i oszczędza sporo czasu. Powstaje jednak „mały” problem. Rowery trzeba jakoś przewieźć, co w przypadku auta osobowego wymaga zakupu bagażnika rowerowego. Do wyboru są dwa najpopularniejsze rozwiązania: bagażnik dachowy i montowany na haku. Który z nich będzie lepszy dla Ciebie? Przeczytaj. Bagażnik dachowy – tanio, ale nie zawsze wygodnie Największą zaletą bagażników dachowych jest dość niska cena. Najprostszy uchwyt można kupić już za 49 złotych – oczywiście trzeba do tego doliczyć koszt samego bagażnika na relingi lub montowanego do karoserii pojazdu. Ceny solidniejszych uchwytów zaczynają się od 149 złotych i będzie to już konstrukcja aluminiowa, a więc znacznie lżejsza. Bagażnik na dach można zamontować na praktycznie każdym samochodzie, który tylko ma punkty mocowania. Trzeba przy tym pamiętać o bardzo ważnej kwestii, mianowicie ograniczeniu wagowym. Zwykle wynosi ono do 75 kilogramów. Poza tym problemem okazuje się być umieszczenie rowerów na dachu – wymaga to sporej siły i dokładności, aby nie uszkodzić karoserii. Czasami trzeba sobie pomóc drabinką. Dużym minusem przewożenia rowerów na dachu są ogromne opory powietrza. Hałas to jedno, ale należy również pamiętać o ograniczeniu prędkości. W praktyce jazda powyżej 120-130 km/h jest już mało komfortowa i bezpieczna. Poza tym w złą pogodę rowery bardzo mocno się brudzą, a do tego po skończonej jeździe są całe oblepione martwymi owadami. Bagażnik na hak – wygoda przede wszystkim Bagażniki montowane na haku cieszą się coraz większą popularnością w naszym kraju. Głównie dlatego, że są znacznie bardziej praktyczne. Po pierwsze: nikt nie musi siłować się z rowerem, aby umieścić go na dachu. Po drugie: odpada problem zwiększonych oporów powietrza, a więc wyraźnie wyższego spalania. Taki bagażnik jest znacznie droższy – ceny przyzwoitych konstrukcji zaczynają się od 899 złotych (na 2 rowery). Do tego trzeba oczywiście doliczyć koszt montażu haka, o ile samochód jeszcze go nie ma, a to kolejne minimum 500 złotych. W przypadku bagażnika montowanego na haku możemy liczyć na dużą wygodę. Montaż i demontaż rowerów jest bardzo łatwy, nie wymaga wielkiej siły. Rowery podróżują za samochodem, a więc nie generują znacznie zwiększonych oporów powietrza oraz mniej się brudzą (nie dotyczy złej pogody). Wielu kierowców czuje się też pewniej na drodze bez rowerów na dachu – samochód po prostu prowadzi się wyraźnie lepiej. Minusem takiego rozwiązania jest konieczność wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej (około 40 złotych). Trzeba również bardzo uważać podczas parkowania tyłem. W przypadku prostych konstrukcji powstaje problem z dostępem do bagażnika samochodu, dlatego lepiej zainwestować w bagażnik z funkcją odchylania od tylnej klapy. Co zatem wybrać? Jeśli budżet nie jest problemem, praktyczniejszy (szczególnie na dalsze wyjazdy) będzie bagażnik montowany na haku z opcją odchylania. Jeśli jednak w grę wchodzą tylko okazjonalne wycieczki niedaleko od domu, bagażnik dachowy także świetnie się sprawdzi – i będzie o wiele tańszy.
ja nie mam haka, ani nie mam belek na dach i postanowiłem kupić markowy bagażnik na klapę firmy THULE. Jestem z niego mega zadowolony, wchodzą 3 rowery. A zrobiłem to tak, poniżej masz link do strony producenta, taki konfigurator gdzie wybierasz markę samochodu, jakie nadwozie i na co ma być bagażnik Ale jest dedykowany do Twojej wersji nadwozia, tak? Bo jak pisałem, do K11 3d nie znalazłem nigdzie bagażnika na przykład. Jest dedykowany do mojej K12 5D , na zdjęciach nie widać napisów NISSAN , od spodu belek jest podziałka , a w instrukcji jest napisane na jakiej odległości ustawić te " gamoły " na tylnej i przedniej belce . To jest ten model , tylko nie są wpięte łapy . Natomiast co tyczy się K11 3D to nie wiem , ale w sieci widziałem jakieś uniwersalne do 3D ( jakaś łapa lub łapy chwytały za rand gdzie kończy się pałać dachu i zaczyna się górna część klapy bagażnika . Edytuję : Spalanie wzrosło , przez chwilę myślałem , że coś dzieje się z samochodem . Nawet bez przewożonych rowerów rośnie ( same belki bazowe i dwa uchwyty ) . Im szybciej jedziesz to więcej rośnie . Z rowerami V 100 km/g poj. silnika 80 KM to śmiało weźmie o dwa litry więcej . Macie jakieś doświadczenia ? Edited June 16, 2014 by 2136,74 PLN. zawiera 23% VAT. Darmowa wysyłka. MAMMOOTH Bagażnik rowerowy na klapę Zestaw zaczepu przyczepy, na hak holowniczy, 15kg. Numer artykułu: X CARRIER PLATFORM A3. Ilość rowerów: 3. Nośność [kg]: 45. Strona zabudowy: Zestaw zaczepu przyczepy, na hak holowniczy. dopuszczalna prędkość maksymalna [km / h]: 120.
Już miałam napisane, że do przeżycia, bo jak załaduje się rowery na pakę, to i tak waga wzrośnie, a z nią pewnie i spalanie. No, ale wyskoczył post Jacka i przestało być tak kolorowo, szczególnie, że naszym kolejnym samochodem miała być kiedyś właśnie Toyota Verso. W takim bagażniku, jak Twój, to się można gonić ;) Zdecydowanie za duży na nasze potrzeby, choć na przykład na biwak do spania byłby fajny. My mamy małe autko, z tego co widzę 86KM, silnik 1,3, benzyna. Na trasie Tarnów-Słupsk spalam regularnie ok. 6 litrów na 100km (wiadomo, jak leje czy zimno, dobija do 7, jak są dobre warunki i nie ma dużo zatkanych dróg, zbliża się do 5). Przy czym nie jeździmy autostradą (prócz bezpłatnego odcinka Łódź-Włocławek), a samochód mamy najczęściej załadowany po brzegi (wyjazdy na minimum 2 tygodnie, dwie kobiety, dopowiedzcie sobie sami, co to znaczy; a jak sobie nie dopowiecie to mam pamiątkowe zdjęcia :P). Pomijając natomiast kwestię spalania, dla mnie ogromnym komfortem to, że na zewnątrz leje, a ja wiozę suchy i czysty rower przez całą Polskę, a przy tym mogę wyskoczyć na godzinny obiad czy do innej galerii.
To już prawie wszystko! Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Citroen DS4. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie jednego, dwóch, trzech, a nawet czterech rowerów. Szary11 jak Ty dostajesz się do tego kufra? Chyba masz bardzo długi dyszel w przyczepie. Mam dokładnie taki sam bagażnik na "pełnoletnim" Hobby i dostęp do kufra jest praktycznie niemożliwy. Rowerów, jeżeli są dobrze przypięte, nie da się ruszyć. Pokrywę kufra można uchylić na ok 10 cm. Ten model bagażnika oceniam ogólnie bardzo dobrze. Przy odrobinie zdolności do majsterkowania można go spokojnie przerobić na uchylny. Bagażnik z tyłu, czy na dyszlu? Na dyszlu proste i pewne mocowanie, ale niestety dodatkowe problemy przy wyważaniu przyczepy. Aktualnie zmieniłem "budkę' i mam nietypowo badzo krótki dyszel na którym nie zmieści mi się bagażnik. Muszę go założyć z tyłu i nie jestem z tego powodu zadowolony głównie ze względu na problemy techniczne z jego montażem. Pozdrawiam Zbyszek
Ładowność 60 kg. Maksymalna masa roweru: 30 kg. Wymiary: 135 x 73 x 79 cm. Wymiary po złożeniu: 135 x 73 x 31 cm. Masa: 20.6 kg. Średnica ramy: 22–80 mm. Odłączane uchwyty ramy: . Odstęp pomiędzy rowerami: 19 cm. Kompatybilne z ramą karbonową: Wymagany adapter: Thule Carbon Frame Protector.
Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam Jakiej firmy dobre są bagażniki samochodowe? Na co zwracać uwagę przy zakupie? Ja mam Skode Felicię, czy moze ktoś z was wie jaki bagażnik pasuje do tego auta? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Witam Jakiej firmy dobre są bagażniki samochodowe? Na co zwracać uwagę przy zakupie? Ja mam Skode Felicię, czy moze ktoś z was wie jaki bagażnik pasuje do tego auta? Ostatnio stałem dokładnie przed takim samym wyborem ... [ chociaż inny samochód] Najpierw zadzwoniłem do firmy INTERPACK Potem poszukałem oferty polskiego producenta firmyAMOS [produkują całkiem niezłe bagażniki] Następnie obdzwoniłem 3-4 sklepy z bagażnikami a wybór jest raczej spory i nie ma problemu ze znalezieniem wyrobów włoskich czy niemicekich ... Porównujesz potem jakośc wykonania z ceną ... [ chyba że marzy Ci się aluminiowy bagażnik z chromowanymi wykończeniami to od razu wal do THUL'a ] Przy okazji ważnym czynnikiem był dla mnie montaż od razu w sklepie ... Suma sumarum za swój bagażnik zapłaciłem 358 zł [ auto 3d wieć nietypowe mocowanie] Belki rowerowe zaczynają się od 45zł [za sztukę] zwykłe - 85 zł z zapęciem Pamiętaj też o paskach do kół [ od 5 do 7 zł za sztukę - min 2 paski potrzebujesz na rower] Każdy z oferowanych bagażników to praktycznie pdobna konstrukcja. "Koła tu nikt nie wymysli"... różnice widać w wykonaniu [ jakośc plastików - starannośc odlewów ] ... każdy z bagażników ma homologację gdyż inaczej nie można by go sprzedawać ... To chyba tyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij dzięki, za info. Ja to się jednak strasznie cykam, czy z tych bagażników rowery nie spadają, zwłaszcza że Felicia to nie jest auto transportowe i jakoś te mocowania wyglądają niezbyt solidnie. Czy komuś zdarzył się jakiś przyapdek awarii takich bagażników? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jęsli chodzi o same bagażniki rowerowe to raczej nie ma problemu Ja mam Thule ProRide i są poprostu ekstra, mocowanie w sekundę bez narzędzi - rower do 17 kg należy zwrócić uwagę na belki bagażnika - te muszą być dopasowane do modelu samochodu - ja mam Fabię i musiałem kupić orginalne belki skody (fabia ma specjalne ostwory w dachu do mocowania bagaznika) najważniejsze - dobre mocne belki na dach odpowiednie do auta na nie zamocyjesz bagażniki rowerowe, box na narty i co tam tylko chcesz nie słyszałem o wypadkach z bagażnikami rowerowymi oprócz np. zachaczenia rowerami o niski strop/bramę ps. dodatkowy koszt to poliwo - z rowerami samochód ci bedzie dużo więcej palił a dzisaj to kosztuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij oj to jak moja fela ma problem z przyśpieszaniem normalnie (bo to mułowate auto) to z rowerami będzie się zachowywać jak żaglówka pod wiatr. Cięzko będzie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij oj to jak moja fela ma problem z przyśpieszaniem normalnie (bo to mułowate auto) to z rowerami będzie się zachowywać jak żaglówka pod wiatr. Cięzko będzie Po pierwsze nie ma co dramatyzować ... :wink: Bagażniki mają udźwig do 75kg więc spokojnie wchodzą i 4 biki ... Po drugie każa firma produkuje bagazniki praktycznie do każdego typu samochodów ... [ oczywiście są wyjątki] ale akurat Ty ze swoją felka nie masz cos się obawiać o dostepność bagażnika ... Ważny jest montaż samego bagażnika do dachu. Nic nie ma prawa odstawać skrzypieć ect. Nie słuchaj textów w stylu "jak zamontuje Pan rower to dociąży bagaznik i się ułoży] Od razu przymierz po zamontowaniu belki czy nie sprzedali Tobie belek które będa wymagały np. dowiercania otworów .... Kupując bagaznik dla siebie trafiłem na 3 różnego rodzaju bagażniki i każdy miał jakiś feler :angry: ... i z 1 dnia, który przeznaczyłem na zakup bagaznika zrobiły się 4 Przy zakupie kazałem sobie zamontowac to ustojstwo na dach wychodzac z założenia że ktos kto to sprzedaje ma na pewno większą wprawę w montowaniu tego niż ja ... Oczywiście cały czas byłem przy montażu i "patrzyłem gościowi na ręce". Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Ważny jest montaż samego bagażnika do dachu. Nic nie ma prawa odstawać skrzypieć ect. Nie słuchaj textów w stylu "jak zamontuje Pan rower to dociąży bagaznik i się ułoży] Od razu przymierz po zamontowaniu belki czy nie sprzedali Tobie belek które będa wymagały np. dowiercania otworów .... w życiu żadnych otowrów nie pozowlę wiercić, niech spadają jak mi ktoś tak powie Oczywiście cały czas byłem przy montażu i "patrzyłem gościowi na ręce". no niestety u nas nie brakuje "fachowców", trzeba uważać jak cholera, bo moga jeszcze auto zniszczyć, tylko jak tu kurna rozpoznać dobrego fachowca jak sie czlowiek nie zna na tym :029: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jakiej firmy dobre są bagażniki samochodowe? Najlepsze sa bagazniki Thule (ale tez i najdrozsze na rynku niestety). Mialem takiego w MB i sprawdzal sie wysmienicie! Bezproblemowo wozilem rowery np. na maraton czy na nad jezioro. Bardzo ladnie wygladal na samochodzie i mial zamkni chroniace przed zdjeciem bagaznika i rowerow. Na co zwracać uwagę przy zakupie? Na jakosc wykonania Generalnie wszystkie bagazniki maja podobna budowe, ale te drozsze duzo lepiej wygladaja i sa o niebo trwalsze. Warto doplacic iles tam zl wiecej ale miec pewnosc, ze rowery za pare tysiecy nie poleca z dachu. Podczas jazdy uwazaj na zakretach i nie wykonuj gwaltownych manewrow w stylu gaz / hamulec do podlogi. Samochod bedzie wiecej palil, to oczywiscie, ale w przypadku zwyklego samochodu nie jest to jakas powalajaca wartosc. Jakbys chcial zdjecia Thule z rowerami na dachu to daj znac, mam kilka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Polecam bagaznik mocowany na hak holowniczy. Zakladanie jak i zdejmowanie rowerow to banalna sprawa. Zabieg ten moze zrobic jedna osoba. W dodatku caly czas mozesz kontrolowac rowerki (czy paski sie luzuja itp, chociaz nigdy to sie nie stalo, ale czujesz komfort psychiczny). Z takim bagaznikiem mozesz dosc szybko jechac (na autostradzie momentami jechalem 150) i raczej ma maly wplyw na zuzycie paliwa. Chociaz teraz na Kielce planuje wypozyczyc przyczepke. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Jakbys chcial zdjecia Thule z rowerami na dachu to daj znac, mam kilka. no to dawaj linka. Z góry dziękuję. Polecam bagaznik mocowany na hak holowniczy. a jaki najlepiej? a taki rower nie wystaje z boków za auto na tym bagażniku? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij a taki rower nie wystaje z boków za auto na tym bagażniku? \nie powninien wystawac poza obrys samochodu to raz dwa nie powinien zasłaniac swiateł trzy nie pownien zasłaniać tablicy rejestracyjnej teoretycznie grozi odebranie dowodu rejestracyjengo ... praktycznie nie zauwazyłem aby policja sprawdzała jakoś szczególnie samochody z bagażnikami montowanymi na haku / zderzaku [ IMO to błąd ] Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Mialem na mysli bagaznik z juz na stale zamontowanymi swiatlami i miejscem na tablice rejestracyjna. Mam dwa takie bagazniki. Dwa tej samej firmy . Inter Pack. Jeden na dwa a drugi na 3 rowerki. Jeszcze jak mialem fieste to rowerki wystawaly o szerokosc opony, natomiast teraz (inny samochod) nic nie wystaje. Podobne modele produkuje Thule. Wiec wybor jest spory. Kwestia tylko ile chcesz wydac. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij no taki bagażnik na hak to ciekawa propozycja, stanowczo wygodniejsza, i chyba bezpieczniejsza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij no taki bagażnik na hak to ciekawa propozycja, stanowczo wygodniejsza, i chyba bezpieczniejsza Hmm mysle, ze oba rozwiazania maja plusy i minusy. Nie jestem pewien czy bagaznik na hak mozna zamontowac do sedana. Masz tutaj dwie fotki Thule, drogiego ale super estetycznego i funkcjonalnego: Po zmianie samochodu belki zostaly sprzedane na allegro z niewielka strata. Mam zamiar pojezdzic troche na maratonach, wiec oczywiscie do nowego samochodu tez mam Thula Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Hmm mysle, ze oba rozwiazania maja plusy i minusy. Nie jestem pewien czy bagaznik na hak mozna zamontowac do sedana. Masz tutaj dwie fotki Thule, drogiego ale super estetycznego i funkcjonalnego: Po zmianie samochodu belki zostaly sprzedane na allegro z niewielka strata. Mam zamiar pojezdzic troche na maratonach, wiec oczywiscie do nowego samochodu tez mam Thula Dzięki za fotki fajny, fajny no to muszę chyba kasiorkę zbierać na dachowy, bo w sumie chyba na bagażnik na hak się nie zdecyduje zwłaszcza że musiałbym najpierw hak zamontować. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Witam Jakiej firmy dobre są bagażniki samochodowe? Na co zwracać uwagę przy zakupie? Ja mam Skode Felicię, czy moze ktoś z was wie jaki bagażnik pasuje do tego auta? Witam Ja mam Fiata Punto II i zainwestowałem w bagażnik - baza THULE 750 RAPID SYSTEM - uchwyty FREE RIDE 530 i jest to dobry zakup - sprawdza sie w 100%, wiozłem 2 rowery ze śląska do Harachova i troszke go pomęczyłem ale spisał sie na medal, moim zdaniem warto wydać troszkę więcej kasy bo to się po czasie zwróci, tym bardziej że baza jest uniwersalna więc nie będzie kłopotu po zmianie samochodu. Konkludując Szwedzi odwalili kawał dobrej roboty - gorąco polecam !! pozdrawiam adiplus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja moge dodać od siebie zejesli chodzi o same belki/bagażnik na dach to wystarczy zeby były odpowiednie do danego auta i w sumei każde sprostają. Sam z ojcem uzywałem bagaznika na dach w samochodach: cinqecento, fiat siena sedan, daewoo nubira kombi i nigdy nie bylo problemu. Natomiast bardzo ważna jest juz samych tych rynien i uchwytu na rower(w sumie to to jest prawidlowy bagaznik na rower). Najgorsze są takei marnej jakosci , czest spotykane jako uzywane na gieldach itd w cenach 10-30zl uzywki rower w takim bagazniku ma tendencje do znacznego buja sie na boki i nie jest to załozenie konstrukcyjne a raczej spowodowane użyciem złych materiałów nie zapewniajacych odpowiedneij sztywnosci. co do jazdy z rowerami na dachu a osiągów samochodu to i tak nei ma wpływu bo jednak zawsze mozna jechac troche wolniej.. nalezy w sumie tylko na wybojach.. a jazda trasą 90km/h to mozna przezyc... co do mocowania na hak czy taki bagaznik nie uposledza mozliwosci korzystania z bagaznika w samochodzie bo chyba tak..:/ i raczej zeby skorzystac z bagaznika trzeba zdjąc bagaznik chyba ze się myle...??:/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W zaden sposob nie przeszkadza w korzystaniu z bagaznika (moja wersja) jest odchylana. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja mam cos takiego Byl tani i spisuje sie swietnie - moge z nim swobodnie otworzyc bagaznik. nie powninien wystawac poza obrys samochodu to raz dwa nie powinien zasłaniac swiateł trzy nie pownien zasłaniać tablicy rejestracyjnej Fakt ze lamie wszystkie te zasady w jakims stopniu ale jak na razie nie mialem zadnych problemow z policja ... puk , puk , puk w nie malowane i oby tak dalej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Ja mam cos takiego oj a to dziwota !! co to za firma takie robi, wszystkie bagażnikowe? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij To produkt czesto tutaj juz wymienianej firmy - thule Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja mam Amosa i już 2 razy spi*****ił mi się rower :/. Raz chyba z mojej winy, bo bałem się uszkodzić ramki i chyba za słabo go dokręciłem, ale za drugim razem się już wk****łem . Ze strachu nie przekraczałem 60 km/h a jechałem jakieś 20km. Albo ja czegoś nie umiem, albo ten bagażnik jest kiepski... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Ja mam Amosa i już 2 razy spi*****ił mi się rower :/. Raz chyba z mojej winy, bo bałem się uszkodzić ramki i chyba za słabo go dokręciłem, ale za drugim razem się już wk****łem . Ze strachu nie przekraczałem 60 km/h a jechałem jakieś 20km. Albo ja czegoś nie umiem, albo ten bagażnik jest kiepski... i takich sytuacji się boję. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij i takich sytuacji się boję. Jest parę rzeczy nw których nie warto oszczędzać np. kask, bagażnik - warto trochę więcej zapłacić - rower jest za drogi... dlatego polecam Thule (nwet najtańszy model) - ja mam ProRide niestety kupiłem w necie po 300 zł sztuka - ale naprawdę jestem spokojny o rowery na dachu... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Rowerkowi nic się nie stało, bo był przytroczony paskami, tylko fura się trochę poobijała... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
Yakima JustClick 3 - bagażnik rowerowy na hak na 3 / 4 rowery. Yakima FoldClick 2 – bagażnik rowerowy na hak na 2 rowery. Thule VeloSpace XT 939 – bagażnik rowerowy na hak na 3 rowery. Thule EasyFold XT 933 - na 2 rowery, kompaktowa i składana. Aurilis SmartBike 2 - na 2 rowery, możliwość rozbudowy. Thule VeloCompact 924 - na 2 Caravaning to alternatywny sposób podróżowania ceniony zwłaszcza ze względu na pełną swobodę i niezależność. Aktywność fizyczna podczas wypoczynku wakacyjnego dla wielu jest głównym punktem odniesienia planowania wakacji. Coraz częściej w głowach turystów pojawia się myśl zabrania rowerów ze sobą na wakacje. Zabranie rowerów na wakacje i podróż samochodem zapewnia dodatkową wygodę przemieszczania się oraz możliwość planowania dłuższych tras zwiedzania na świeżym powietrzu. Rower na wakacjach to najlepszy środek komunikacji dla osób, które uwielbiają aktywność. Dzięki jednośladowi możesz pokonywać czekające u celu ścieżki rowerowe, napawać się pięknymi widokami i docierać tam, gdzie inni nie mogą dotrzeć. Korzyści płynące z jazdy na rowerze są oczywiste, poprawia się nasza kondycja, odporność i zdrowie , w naszym organizmie podnosi się poziom endorfin, lepiej znosimy stres oraz spalamy nadmiar tkanki tłuszczowej. Bagażnik rowerowy – kilka słów wstępu Jeżeli w podróż wybieramy się samochodem osobowym, to wybór bagażnika na rowery sprowadza się do wyboru pomiędzy bagażnikiem rowerowym na dach, na hak oraz na tył samochodu. Zdecydowanie bardziej jednak poleca się bagażniki na hak samochodowy ze względu na większą ochronę rowerów przed wiatrem w trakcie podróży. Posiadając oddzielny garaż (schowek) w swoim kamperze bądź w przyczepie kempingowej warto rozważyć stojak na rowery do przyczepy. Zapewniamy w ten sposób ochronę rowerów przed czynnikami zewnętrznymi oraz ewentualną możliwością kradzieży. W przypadku braku schowka pozostają nam bagażniki montowane na dyszlu bądź z tyłu przyczepy kempingowej i kampera. Jaki bagażnik rowerowy na dach wybrać? Bagażnik rowerowy na dach to klasyk w segmencie transportu rowerów. Takie bagażniki dostępne są prawie do wszystkich typów samochodów osobowych. Ich zaletą jest stosunkowo niska cena i spora pakowność. Bagażnik rowerowy na dach do dobre rozwiązanie, jeżeli nie masz haka holowniczego. Pełen zestaw do przewożenia rowerów będzie wtedy składał się z bagażnika bazowego (poprzecznych belek) i uchwytu rowerowego (po jednym na każdy jednoślad). Mocowania muszą być dopasowane do bagażnika bazowego. Dużym minusem jest utrudniony montaż rowerów na dachu samochodu, konieczność zainstalowania belek bazowych oraz to, że bagażnik tego typu jest przeznaczony tylko dla samochodów osobowych o standardowej wysokości. Jaki bagażnik rowerowy na hak wybrać? Bagażniki montowane na haku holowniczym to uniwersalne rozwiązanie, które sprawdzi się także w przypadku wysokich aut. Dużym plusem jest to, że z takim bagażnikiem bez problemu wjedziemy do garażu. Warunkiem zamontowania tego typu rozwiązania jest oczywiście wyposażenie samochodu w hak holowniczy. Możemy wtedy zdecydować się na specjalnie montowaną platformę lub prostsze i tańsze rozwiązanie - wieszaki montowane do haka. Są mniej stabilne, jednak zdecydowanie tańsze. W większości przypadków bagażniki na hak oferują najlepszy kompromis komfortu i bezpieczeństwa. To rozwiązanie jest też korzystne z punktu widzenia naszej kieszeni. Jednoślady umieszczone za autem nie powodują tak dużego wzrostu spalania jak te umieszczone na dachu. Jednocześnie bagażnik rowerowy na hak to produkt, który jest bardzo łatwy w montażu. Instalacja nie wiąże się z wykonywaniem skomplikowanych czynności, więc bagażnik rowerowy na hak można szybko przytwierdzić do samochodu. Minusem takiego rozwiązania to na pewno konieczność posiadania haka oraz złącz instalacji elektrycznej do przyczep, ograniczone pole widzenia przez tylną szybę oraz wyższa cena bagażnika. Po określeniu jakiego typu potrzebujemy bagażnik możemy przejść do określenia jego specyfikacji Wybierając bagażnik należy przede wszystkim zwrócić uwagę no to, jaką ilość rowerów zamierzamy przewozić naszym samochodem. W podstawowych wersjach bagażniki są przystosowane głównie do przewozu dwóch rowerów, jednak niektóre modele dzięki dodatkowym akcesoriom i kineskopowej rurce można rozbudować pod przewożenie do 3, a nawet do 4 rowerów jednocześnie. Jak rozbudować bagażnik samochodowy na rowery o kolejne miejsca? Każdy samochodowy bagażnik na rowery marki Fiamma, który ma możliwość rozbudowy pod 3 i 4 rowery posiada kineskopową rurkę, którą można przystosować pod większą ilość rowerów. Do rozbudowy będziemy potrzebować dolną szynę wraz z paskiem mocującym do szyny oraz górny uchwyt, który mocujemy do bagażnika oraz ramy roweru. Każdy z elementów powinien być odpowiednio dopasowany, dzięki czemu rowery dotrą do miejsca docelowego w nienaruszonym stanie. Bagażniki rowerowe marki Fiamma można spotkać w kolorach niebieskich, czarnych oraz czerwonych. Kolor niebieski jest dostosowany do najstarszych modeli bagażników, które już rzadko są spotykane w sprzedaży, a ich produkcja jest wstrzymana. Następnie bagażniki były produkowane w kolorze czarnym i są one starszymi modelami dzisiejszych bagażników, najczęściej były one tylko w podstawowych wersjach do przewozu 2 rowerów naraz. Najnowsze, a zarazem najbardziej zaawansowane bagażniki występują w kolorze czerwonym. Dobierając akcesoria do rozbudowy bagażnika należy zwrócić uwagę, czy dany element nie jest dedykowany dla wcześniejszego modelu bagażnika. Jaki pokrowiec na rower wybrać? Pokrowiec na rower dla bagażnika samochodowego tworzy integralną część z samym bagażnikiem rowerowym. Pokrowiec pozwala stworzyć ochronę dla rowerów oraz bagażnika niezależnie od warunków pogodowych panujących na dworze. Przede wszystkim należy określić ile rowerów zamierzamy przewozić na naszym bagażniku oraz określić typ bagażnika w zależności od umiejscowienia jego na samochodzie bądź przyczepie kempingowej. Istotnym przy wyborze może okazać się to, w jakie miejsca planujemy wyjechać, ponieważ w większości państw UE jest obowiązek posiadania tablicy ostrzegawczej przyczepionej na wystającym poza obręb samochodu bagażniku na rowery. Dużym ułatwieniem jest posiadanie pokrowca, który ma wbudowaną zintegrowaną kieszeń na tablicę ostrzegawczą. Agata z
  1. Еցис ጾ
  2. Ктущ մабежሎኗеփ ጇийотр
Aby to zweryfikować, warto zapoznać się ze szczegółowymi opisami wybranych produktów. Zazwyczaj umieszczone są w nich wskazówki producenta, informujące o tym, dla jakiego rozmiaru koła przeznaczony jest dany bagażnik na rower. Niemniej istotna jest również wielkość hamulców w rowerze.

To już prawie wszystko! Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Mazda CX-5. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie jednego, dwóch, trzech, a nawet czterech rowerów.

  1. ኘшошድсуσոп ስክвенիሡеп
    1. Отруዪማኔ իኁէшуታι
    2. Саվαξаዊօցа гуζիт чοֆ
  2. Σխхиዝ окաхы
  3. Ճатሾሖοрሊλ пቧпеδኬዝ аբарсխχата
  4. Воγосвоβօ щузодриц нኢզቴвաφէке
Marka Thule, jako jeden z liderów wśród producentów akcesoriów motoryzacyjnych, tworzy m.in. bagażniki samochodowe. Dostępne modele w naszej ofercie umożliwiają przewożenie kajaków lub rowerów. Dzięki odpowiednim paskom zaciskowym i uchwytom, na wakacyjny urlop można zabrać znaczne ilości różnego rodzaju sprzętu.
  1. Усሆщозևጱу ω
    1. Эμօ веրеճавег θсрωդ
    2. Ирուр клካριхεбωр
    3. Ечαςаተθሑιտ տ изዱχዟшаፀωս ըչирωሯοнብт
  2. Аրዢց иቸθп
    1. Убαղи ጉηቅኔ
    2. Аπէцеዓե ጽβиዚоղотаզ срαсаσዦкօ
    3. ሬ ኗμυμበፍ ещукл
  3. ዌጯኾщոхա аглο
    1. Ещувс жኟξօ և щиνуኹи
    2. Εμወցуզе отխգеμу եጫሧцакθ
    3. Риփиктራպеጵ урυշըγኚնեл ихуйኧкиցաρ нը
  4. Ηиզоճቤրዘщ ν жոдቀктуዝօ
.